Prof. Dr. Werner Damm, SafeTRANS - Dr. Stefan König, IAV GmbH
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Das Themenfeld Künstliche Intelligenz und die dort in den letzten Jahren erzielten Fortschritte, insbesondere in Bezug auf Lernverfahren, sowie die rapiden Entwicklungen in der Erfassung von Daten aus der realen Welt („Big Data“) ermöglichen eine Fülle von neuen Anwendungen für Cyber-Physical Systems. Dies betrifft vor allem die Bereiche Perzeption (Umwelterkennung und Objektklassifikation), Situationsanalyse und Planung – und damit wesentliche Teilaspekte der Hochautomatisierung und der Autonomiefähigkeit von CPS – , aber auch darüber hinausgehende Aspekte wie z.B. HM-(Human-Machine-)Interfaces, -Adaption und -Kooperation oder Effizienzsteigerungs- und Optimierungsverfahren (z. B. in Bezug auf Energieverbrauch, Emissionsvermeidung, etc.). Diesen Potenzialen gegenüber steht der Nachteil der mangelnden Erklärbarkeit von KI-basierten Verfahren und Algorithmen, durch die Sicherheitsanalysen für darauf basierende Systeme aktuell nur mit hohem Aufwand und oft unter Verlust der durch den Einsatz von KI gewonnenen Effizienz möglich sind – z. B. durch Monitoring oder andere Formen der Selbstüberwachung und -einschränkung.
Der 26. Industrial Day widmete sich diesem Thema und hat verschiedene Aspekte dieser Problematik beleuchtet
Prof. Dr. Werner Damm, SafeTRANS - Dr. Stefan König, IAV GmbH
Prof. Dr. Philipp Slusallek, Deutsches Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz GmbH (DFKI)
Prof. Dr. Martin Fränzle, Carl von Ossietzky Universität Oldenburg
Florian Thaler, VIRTUAL VEHICLE Research Center
Sara Bertram, IAV GmbH
Dr. Daniel Schneider, Fraunhofer IESE
Prof. Dr. Christoph Lüth, Universität Bremen
Prof. Dr. Achim Rettberg, Hochschule Hamm-Lippstadt
Die Präsentationen erhalten Sie im Moment über das SafeTRANS Office.
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