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SafeTRANS e.V., Oldenburg, Netzwerk

31. SafeTRANS Industrial Day

Können Sicherheitsnachweise auf virtueller Absicherung basieren?

Realitätstreue Modellierung von Zielarchitekturen für die virtuelle Absicherung sicherheitskritischer Systeme Können Sicherheitsnachweise auf virtueller Absicherung basieren?

Eine vollständige Absicherung hochautomatisierter und autonomer Systeme ausschließlich über traditionelle Feldtests ist aufgrund der hohen Komplexität sowohl dieser Systeme selbst, als auch der Umgebungen, in denen sie eingesetzt werden sollen, nicht effizient möglich. Mehr und mehr müssen daher Test-, Validierungs- und Verifikationsmethoden auf Modelle dieser Systeme und ihrer Umgebungen zielen und über virtuelle Verfahren – insbesondere Simulationen – durchgeführt werden. Eine offene Forschungsfrage ist dabei, inwieweit sowohl die System- und Umweltmodelle als auch die Simulationsalgorithmen soweit verbessert werden können, dass die durch Safety Standards für Sicherheitsnachweise festgelegte Genauigkeit und Realitätskonformität erreicht werden kann.

In Fortführung der Thematik des 30. Industrial Day fokussiert dieser Workshop konkret auf die Modellierung und Simulation von Zielarchitekturen, inklusive der Sensorik und Aktuatorik, und diskutiert dabei insbesondere die Frage, wie eine Virtualisierung der Zielarchitektur durch solche HW-Modelle erzielt werden kann, mit denen alle für die Safety des Gesamtsystems relevanten nicht funktionalen Eigenschaften der Zielhardware, z.B. bezüglich Fehlerhypothesen, Zeitverhalten, Leistungsaufnahme, Degradierungsverhalten, erstellt werden können und die hinreichend genaue Modelle der Sensor- und Aktuatorkomponenten beinhalten.

09:00 - 09:30
Registrierung und Kaffee
09:30 - 09:45
Begrüßung

Prof. Dr. Werner Damm, SafeTRANS e.V.

09:45 - 10:15
Validierungsumgebungen für die simulationsgestützte Absicherung von automatisierten und vernetzten Fahrzeugen

David Nickel, AVL Deutschland GmbH

10:15 - 10:45
Timing-aware Software in the Loop Simulation of Automotive Software

Dr. Laura Beermann, Robert Bosch GmbH

10:45 - 11:15
Kaffeepause und Networking
11:15 - 11:45
Combining functional safety and SOTIF Analysis using Component Fault and Deficiency Trees (CFDTs)

Dr. Marc Zeller, Siemens AG

11:45 - 12:15
X-by-Construction Methods for the Pattern-based Design of Reliable Embedded Systems

Tobias Dörr, Karlsruher Institut für Technologie - KIT

12:15 - 13:00
Diskussion und Ergebnissicherung
13:00 - 14:00
Mittagspause
14:00 - 14:30
Safe modular online updates and upgrades for mixed-criticality systems

Dr. Kim Grüttner, Gregor Nitsche, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt -DLR

14:30 - 15:00
How to speed-up development cycles by safe & fast integrable system & validation solutions

Dr. Mohammed Abuteir, TTTech Auto AG

15:00 - 15:30
Kaffeepause und Networking
15:30 - 16:00
Early Assessment of System-Level Safety Mechanisms through Co-Simulation-based Fault Injection

Tiziano Munaro, fortiss GmbH

16:00 - 16:30
Update on safe.train – Safe AI for driverless regional trains

Dr. Thomas Waschulzik, Siemens Mobility

16:30 - 17:00
Diskussion und Ergebnissicherung
17:00
Ende des 31. SafeTRANS Industrial Day

Die Präsentationen erhalten Sie im Moment über das SafeTRANS Office.

Informationen zur Veranstaltung Veranstaltungszeitraum
    28.11.2022
Veranstaltungsort
  • Hotel Abion Spreeebogen Waterside
    Alt Moabit 99
    10559 Berlin
Ansprechpartner
  • SafeTRANS Office

    SafeTRANS e.V.
    Escherweg 2
    26121 Oldenburg
    Germany

  • Sekretariat

    Katja Bonhagen

    (+49) 441 97 22 531
    (+49) 441 97 22 502
    katja.bonhagen@safetrans-de.org
Kosten
  • Der Industrial Day ist bereits beendet
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